La mobilité transfrontalière est nécessaire pour permettra aux animaux de poursuivre leur cycle de croissance
Le cheptel
malien se chiffre à 13,63 millions de bovins, 23,31 millions d’ovins, 32,19
millions de caprins, 632.340 équins. S’y ajoutent 1,23 million asins, 90.393
porcins, 1,34 million de camelins, et 60,31 millions de volailles, selon le
rapport annuel 2023 de la direction nationale des productions et industries
animales (DNPIA). La semaine dernière, à la faveur d’un atelier, le ministre de
l’Élevage et de la Pêche, Youba Ba, révélait que 327.427 bovins, 192.340 petits
ruminants, 4.311 asins du Mali ont traversé la frontière pour la Guinée, 9.000
bovins et 1.890 petits ruminants ont transhumé en Côte d’Ivoire et au Burkina
Faso.
Ces
chiffres dénotent l’importance qu’occupe la transhumance dans les systèmes
d’élevage de notre pays. Pour les éleveurs, la mobilité transfrontalière
apparait comme une nécessité pour permettre à leurs animaux de poursuivre leur
cycle de croissance en allant périodiquement pâturer dans les pays côtiers qui
recèlent d’importantes ressources fourragères herbacées et ligneuses. Ce
mouvement qui leur permet aussi de changer d’air et d’espace est pratiqué dans
notre pays depuis la nuit des temps.
La plupart des transhumants viennent des régions du Nord, du Centre et de l’Ouest du pays et se déplacent à travers les autres régions pendant la saison sèche, pour ensuite faire leur come-back en début d’hivernage. Ce qui leur permet d’exploiter les complémentarités écologiques entre les zones semi-arides du Nord et les régions humides situées au sud.
Ces
dernières années, cette mobilité pastorale est confrontée à des facteurs de
vulnérabilité, dont les plus majeures sont le changement climatique,
l’augmentation de la pression foncière et l’insécurité récurrente. La crise
affecte le déplacement traditionnel des pasteurs, obligeant beaucoup d’entre
eux à s’installer dans les pays voisins.
Dans le Cercle de Kangaba, on constate une plus grande présence des éleveurs jusqu’à la frontière guinéenne. Les troupeaux sont disséminés sur différents points, selon leurs choix. Certains se sont installés sur le territoire guinéen. Il est environ 17 h ce jeudi 20 juin, troisième jour de la fête de Tabaski. Nous rencontrons le jeune Hadou dans un champ à Farani, un village situé dans la préfecture de Siguiri en République de Guinée. De teint clair, taille moyenne, il est arrêté sous un karité auprès d’un sentier étroit, un bidon d’eau de 10 litres est accroché au tronc de l’arbre. Autour de lui, des animaux broutent l’herbe fraiche germée par les premières pluies de l’hivernage et qui donnent une beauté attrayante à la nature.
2,5
millions de francs guinéens- Hadou, qui vient de rejoindre ses frères après le
mois de Ramadan, explique que cela fait plus d’une année que leurs bétails
paissent dans cette zone de la Guinée. Le jeune berger du Macina fait savoir
que c’est la crise sécuritaire qui les oblige à rester hors du pays natal,
parce qu’ils sont victimes d’enlèvements du bétail et des attaques meurtrières
de la part des bandits armés. «Quand ils te trouvent seul en brousse, tu
risques de perdre la vie. Nous traversons une période très difficile dont nous
sommes devenus des parias à cause d’une minorité de personnes», laisse-il
entendre, ajoutant qu’ils sont tranquilles ici.
Pour leur installation dans ce village, notre interlocuteur précise que les éleveurs payent 2,5 millions de francs guinéens (FG) environ 174.546 Fcfa tous les 4 mois. Après cela, ils ne sont plus inquiétés. Ils vendent le litre de lait à 10.000 FG, environ 1.000 Fcfa, ce qui leur permet de prendre en charge leurs besoins. Hadou et ses pairs sont sollicités par les paysans guinéens pour qu’ils paissent dans leurs champs avant la saison de labour.
Les bouses d’animaux déposées servent
d’engrais organiques. Notre interlocuteur avoue avoir des difficultés pendant
la saison sèche à cause de la rareté de l’aliment bétail et l’accès à l’eau.
Parce que, explique-t-il, pendant cette période, le feu de brousse consume
toutes les herbes et les rivières tarissent aussi. Les éleveurs doivent alors
se contenter des mines artisanales abandonnées pour abreuver les troupeaux.
Contrairement
au Mali, les paysans guinéens n’ont pas prévu de grands puits et réalisé des
bassins d’abreuvage dans leurs champs. Le jeune pasteur dont la fiancée est
restée au village a la nostalgie du pays. Il souhaite l’apaisement de la
situation pour y retourner. Car, selon lui, la transhumance est gratuite au
pays et les éleveurs n’ont pas besoin de payer quoi que ce soit au village
hôte. Enfin, il signale que son frère aîné est militaire. Ce dernier prend
régulièrement de leurs nouvelles tout en les incitant au retour.
Les éleveurs venus de l’intérieur du pays sont aussi nombreux à Djoulafoundo, village frontalier de la Guinée, dans la Commune de Nouga (Cercle de Kangaba). Certains y sont restés, d’autres retournent pendant la saison des pluies. Dans ce village, «Foulakè» (nom d’emprunt) a trouvé un hôte bienveillant. Son troupeau est composé de bovins, d’ovins et de caprins. Venus de la localité de Barouéli, il s’apprêtait, en juin dernier, à retourner auprès des siens après la fête de Tabaski. Selon l’éleveur, le trajet à parcourir pour rejoindre sa localité, actuellement verdoyante, lui prendra un mois de marche. Il nous apprend que beaucoup de ses collègues qui viennent du Centre (Mopti) ont choisi de se diriger vers le Sénégal et la Mauritanie. Un de ses collègues souligne que les bergers ne sont pas les bienvenus dans certaines localités. Ils font l’objet de railleries et ne peuvent même pas avoir de l’eau à boire au passage. «Tous ces gens les confondent avec cette minorité criminelle qui endeuille le pays», regrette-il.
PROTOCOLES
D’ACCORDS- Pour davantage d’éclaircissements sur la transhumance au Mali, nous
avons approché le chef de division aménagement et hydraulique pastoraux à la
DNPIA, Otogolo Koné. Le spécialiste explique que les défis auxquels le
sous-secteur fait face sont les pénuries fourragères variables selon les
années, surtout dans la bande sahélo-saharienne, l’assèchement précoce des
mares temporaires et parfois des cours d’eau pérennes, le déficit hydrologique
des fleuves et des principaux cours d’eau. Il y a aussi la pression
démographique et la prolifération anarchique des terres agricoles conduisant à
la réduction des aires de pâturages et l’occupation des pistes de transhumance.
Pour
l’expert de la DNPIA, le changement climatique avec son corollaire
d’amenuisement des ressources a également conduit à la modification des
circuits de transhumance. L’amplitude des mouvements de transhumance des
pasteurs est devenue plus grande et les séjours dans les zones d’accueil et des
pays côtiers deviennent de plus en plus longs. «Notre système pastoral souffre
de la non application des textes reconnaissant les droits d’usage pastoral
selon l’article 49 et 50 de la loi portant charte pastorale et qui le prive de
droits réels dans l’affectation du foncier rural», signale-t-il.
À ces défis, vient s’ajouter celui de la
mobilité face au péril sécuritaire (banditisme, terrorisme). Les groupes armés
terroristes s’adonnent à l’enlèvement des troupeaux et aux braquages des
commerçants. Cela perturbe le fonctionnement des marchés à bétail, soutient
l’agent de la DNPIA. Aussi, Otogolo Koné souligne les conflits affectant les
vies humaines. Pour faciliter le mouvement des éleveurs à l’intérieur du pays,
explique le chef de division aménagement et hydraulique pastoraux, l’État
prévoit plusieurs actions.
On peut
citer l’aménagement des aires de pâturages et des points d’eau dans le cadre de
la mise en œuvre des projets d’élevage, le balisage des couloirs et pistes de
transhumance, la lutte contre les feux de brousse, l’ensemencement des parcours
dégradés et l’enrichissement des pâturages. Et dans le cadre de la
réglementation de la mobilité du bétail, le Mali a signé des protocoles
d’accords pour la gestion de la transhumance avec les pays voisins. Un Comité
national de transhumance (Conat) a été créé pour la gestion des questions de
transhumance interne et transfrontalière. Il existe aussi des commissions
régionales et locales de conciliation sur la transhumance au niveau des régions
et des cercles.
Également, le président de la Transition a pris l’initiative d’un nouveau projet dénommé Plan stratégique de stabilisation et de sécurisation du bétail malien. Ce plan s’étalera sur une période de 10 ans. Il instaurera les meilleures conditions pour un élevage performant, industrialisé en connexion avec la commercialisation et la consommation intérieure et extérieure du Mali.
N'Famoro KEITA
Réduire la consommation d’électricité des bâtiments publics et privés tout en améliorant leur performance énergétique, tel est l’objectif du Projet de renforcement des capacités de dix Entreprises de services écoénergétiques (Esco)..
Le ministère des Transports et des Infrastructures a abrité, hier, la cérémonie d’ouverture des travaux de la 4è session du Comité de pilotage du Projet d’aménagement routier et de facilitation du transport sur le corridor Bamako - Zantièbougou - Boundiali - San Pedro (PR 8)..
Chaque kit alimentaire est composé de 50 kg de mil, 50 kg de riz, 50 kg de sucre et d’un bidon d’huile de 20 litres. Ces dons qui arrivent à quelques jours du début du Ramadan et du Carême, sont un véritable soulagement pour les bénéficiaires.
La ministre de la Santé et du Développement social, le Colonel-major Assa Badiallo Touré, a accordé une audience, le mardi 10 février, au nouveau directeur pays de ChildFund International au Mali..
Le ministre Mossa Ag Attaher (c) préside la rencontreLe ministre des Maliens établis à l’extérieur et de l’Intégration africaine Mossa Ag Attaher a présidé, mardi 10 février dans les locaux de son département, la cérémonie d’ouverture de la session ordinaire du comité de pilotage .
Le Mali et la Russie sont résolument déterminés à approfondir leur dialogue politique et à coordonner leurs positions de principe sur les questions actuelles de l’agenda mondial et régional à l’ONU et dans d’autres formats multilatéraux. Ces assurances ont été données par l’ambass.
