Les populations ont été informées que les activités initiées pour la relance du trafic sont presque achevées
La relance du train voyageur est au centre des
préoccupations des autorités de la Transition. Après les «essais blancs de
traction du train de trafic voyageur sur le trajet Bamako-Kayes-Bamako», le 15
juillet 2022, le train a de nouveau sifflé dans les différentes gares, de
Bamako à Kayes, en passant par Kati, Kita, Toukoto, Mahina, etc. à la grande
satisfaction de leurs habitants.
Le train «CC2207» convoyait une mission d’information et de
sensibilisation des populations et autorités des localités riveraines sur la
relance «imminente» du trafic ferroviaire national. La mission qui a pris le
départ le 9 mars 2023 à Bamako, est arrivée à la gare de Kayes le lendemain
au-delà de 17 heures. Cela sur instruction de la ministre des Transports et des
Infrastructures, Mme Dembélé Madina Sissoko.
C’est ainsi que la délégation les a informés que les
activités initiées pour la relance du trafic sont pratiquement achevées. «Ce
qui reste, c’est de mettre le train sur les rails» pour le bonheur des
populations, a déclaré le directeur général de la Société du patrimoine
ferroviaire du Mali (Sopafer). Ibrahim Maïga a insisté sur l’arrêt de certaines
pratiques, notamment l’achat de billets parallèles ou «douga», le refus de
payer le billet. «Il faut qu’on arrête cette pratique qui entraîne l’arrêt du
train, car les billets servent à payer les charges, les dépenses liées à
l’activité ferroviaire», a-t-il souligné.
Il a également invité à la libération
immédiate des emprises. «Aujourd’hui, on constate qu’il y a beaucoup de
constructions sur ces emprises-là, ce qui est interdit par la loi. Nous
demandons aux gens de les libérer pour leur propre sécurité. En cas d’incidents
ou d’accidents (que Dieu nous préserve), ils peuvent avoir des problèmes. Ces
occupants peuvent également créer des ennuis aux usagers des trains, surtout
les passagers», a indiqué samedi Ibrahim Maïga, dans le train qui ramenait la
délégation à Bamako. Le directeur général de la Sopafer a invité les
populations à plus de vigilance et de prudence lors de la traversée des rails,
notamment au niveau des passages à niveau, où ils peuvent croiser le train à
tout moment.
À l’aller, comme au retour, les différentes gares et escales
ferroviaires étaient bondés de monde. Les autorités (régionales et locales) et
les populations sont sorties massivement pour réserver un accueil chaleureux à
la mission d’information et de sensibilisation. Certains ont invité le
gouvernement à accélérer le processus de relance du train, d’autant plus que la
Sopafer dispose de locomotives fonctionnelles. «La Région de Kayes, sans train,
c’est Kayes sans âme ! Donc, il ne faut plus que le trafic ferroviaire soit
encore interrompu. Pour ce faire, je vous demande de bannir certaines pratiques
illégales comme douga», a déclaré le gouverneur de la Région de Kayes, le
colonel Moussa Soumaré, en accueillant la délégation.
Saluant le président de la Transition, le colonel Assimi Goïta pour cette initiative, des intervenants ont estimé que les prix des articles vont baisser à Kayes «où la vie est très chère». «Le trafic ferroviaire est très important pour les travailleurs, les voyageurs et ceux qui viennent vendre leurs produits. J’ai par exemple pu écouler certains de mes articles aujourd’hui. Nous prions Dieu pour que cette relance soit pérenne», a souligné Moussa N’Diaye, un vendeur d’articles divers que nous avons rencontré à la gare, peu avant le départ du train pour Bamako. La Sopafer a autorisé les Kayesiens et habitants des localités riveraines des rails qui voulaient aller à Bamako à emprunter le train transportant la mission de sensibilisation.
Bandé Moussa SISSOKO / AMAP - Kayes
Acculés par la pression militaire exercée par les Forces armées maliennes (FAMa), les groupes armés terroristes et leurs parrains se rabattent désormais sur le terrain médiatique pour tenter de déstabiliser notre pays. Cette dénonciation a été faite par le patron de la Direction de l’inf.
Les deux tomes du rapportLe rapport annuel d’activités 2025 constitue un document monumental de 1.087 pages, structuré en deux volumes distincts avec un premier tome de 381 pages consacré aux services centraux et un second tome de 706 pages dédié aux juridictions nationales..
La hausse des prix du carburant au Mali, observée il y a quelques jours, suscite de nombreuses interrogations et inquiétudes au sein de la population..
Dans une de nos tribunes, au tout début de la guerre au Moyen Orient, nous avions souligné la proximité temporelle de ce conflit, même s’il se déroule à des milliers de kilomètres de chez nous. Le monde d’aujourd’hui est devenu un petit village où l’on entend le moindre coup de pilon.
Par décision N° 96-06 /PM du 26 Février 1996, il a été crée une Commission nationale d’organisation de la cérémonie «Flamme de la Paix» présidée par SEM Dioncounda Traoré, ministre d’État, ministre des Affaires étrangères, des Maliens de l’Extérieur et de l’Intégration afri.
Trente-cinq ans après les évènements historiques de mars 1991, le Mali ne se contente plus de commémorer. Il s'interroge. À l'heure où la Transition place la souveraineté au cœur de l'action publique, la question de l'héritage des martyrs de la démocratie revêt une dimension nouvelle.
