Les habitants de Bafoulabé appellent de leurs voeux la réparation des moteurs des deux bacs
Ils espèrent sur
une éventuelle réparation du bac pour traverser. Mais en attendant, ils
prennent leur mal en patience et se tournent les pouces depuis trois jours». Le
chauffeur de camion, Bakary Diabaté, qui vit le même calvaire le résume ainsi.
La période du 26 au 28 juin a été dure pour les transporteurs de Bafoulabé.
Un petit rappel s’impose pour
mieux comprendre les difficultés de la traversée du fleuve par les véhicules à
Bafoulabé. La localité disposait de deux vieux bacs qui fonctionnaient chacun
avec deux moteurs. Les deux moteurs du premier rafiot ont lâché, il y a trois
ans. Ils servaient de pièces de rechange pour le second bac dont un premier moteur aussi est tombé en
panne. Ensuite en mars dernier, le deuxième moteur aussi a lâché.
La situation
préoccupe et les rencontres se sont multipliées entre la société civile, les
collectivités locales et l’administration pour informer qui de droit de la
situation afin d’y trouver une solution. Le comité de gestion avait fini par
opter de recourir à deux pinasses à moteur de 50 et 25 chevaux respectivement
pour pousser le bac.
Sur ces entrefaites, un arrêté
interministériel, signé par le ministre de l’Économie et des Finances, ses
collègues ministre d’État, ministre de l’Administration territoriale et de la
décentralisation, et ceux chargés des Transports et de la Défense fait
transférer la gestion des bacs fluviaux aux services de subdivision des routes
à travers la direction régionale des routes. Après 3 mois d’activités, le
moteur de 25 chevaux est aussi tombé en panne.
Peu de temps après celui des 50
chevaux aussi a pris fin il y a quatre jours. Certains pointent du doigt une
négligence coupable des services compétents.
Depuis, les transporteurs et les
habitants de la localité étaient ainsi plongés dans le désarroi moral et
espèrent depuis trois une réparation d’un des moteurs des deux pinasses. En
attendant, l’acheminement des marchandises vers Kayes se fait par des pirogues
au grand dam des transporteurs parce que c’st une situation qui grève les
charges. Or, pour les gens de Bafoulabé, le bac fait partie de leur patrimoine.
Ils n’appréciaient guère la situation et exprimaient leur désappointement. Pour
eux, il est clair que le bac est ce que vaut le train pour les Kayesiens.
Le gérant du bac explique
clairement avoir alerté le directeur régional des routes, Moustapha Sissoko.
Selon lui, cette panne de moteur a plongé tous dans la détresse, sauf les
piroguiers qui se frottent les mains pendant l’arrêt du bac. Comme le dit un
célèbre adage : «Le malheur des uns fait le bonheur des autres».
«Certes, la situation nous a permis de gagner mieux,
mais jamais je ne m’en réjoui», déclare Amadou Sow, un piroguier à Bafoulabé
(Babaroto). La nouvelle de la panne du bac s‘est propagée sur les réseaux
sociaux. Des rencontres ont été organisées avec le maire de la Commune rurale
de Bafoulabé et le préfet les 26, 27 et 28
juin derniers. In fine, un mécanicien est venu de Kayes pour réparer le
moteur. Et le trafic a repris le 29 juin. La question qui brûle les lèvres est
de savoir : pourquoi tant de difficultés à réparer les deux rafiots ?
Bien malin qui trouverait la réponse.
Boubacar MACALOU
Amap-Bafoulabé
Rédaction Lessor
Acculés par la pression militaire exercée par les Forces armées maliennes (FAMa), les groupes armés terroristes et leurs parrains se rabattent désormais sur le terrain médiatique pour tenter de déstabiliser notre pays. Cette dénonciation a été faite par le patron de la Direction de l’inf.
Les deux tomes du rapportLe rapport annuel d’activités 2025 constitue un document monumental de 1.087 pages, structuré en deux volumes distincts avec un premier tome de 381 pages consacré aux services centraux et un second tome de 706 pages dédié aux juridictions nationales..
La hausse des prix du carburant au Mali, observée il y a quelques jours, suscite de nombreuses interrogations et inquiétudes au sein de la population..
Dans une de nos tribunes, au tout début de la guerre au Moyen Orient, nous avions souligné la proximité temporelle de ce conflit, même s’il se déroule à des milliers de kilomètres de chez nous. Le monde d’aujourd’hui est devenu un petit village où l’on entend le moindre coup de pilon.
Par décision N° 96-06 /PM du 26 Février 1996, il a été crée une Commission nationale d’organisation de la cérémonie «Flamme de la Paix» présidée par SEM Dioncounda Traoré, ministre d’État, ministre des Affaires étrangères, des Maliens de l’Extérieur et de l’Intégration afri.
Trente-cinq ans après les évènements historiques de mars 1991, le Mali ne se contente plus de commémorer. Il s'interroge. À l'heure où la Transition place la souveraineté au cœur de l'action publique, la question de l'héritage des martyrs de la démocratie revêt une dimension nouvelle.
